去產能效果初顯。 1-10月房地產投資增長6.6%，新開工面積增長8.1%，分別比去年同期進步4.6和22個百分點；汽車產量增長13.8%，比去年同期進步13.8個百分點。截止十一月上旬，鋼材綜合價格比年初上漲61%，其中螺紋鋼價格從1600元/噸漲至3000元/噸，脫離了“鋼價不如白菜價”的尷尬局面。今年的需求固然止降回升，但主要的貢獻行業為房地產，拉動力度大不如以前，況且后期房地產的調整不可避免地再次拖累用鋼需求，需求難以樂觀，從中長期來看，鋼材需求呈下降趨勢。

去產能是一項長期復雜的系統工程。但是，這并不意味著鋼鐵行業已經掙脫困境，進入了新的發展階段。以基礎舉措措施、房地產、汽車業為代表的主要用鋼行業需求好轉。

      今年以來，鋼材市場可謂風生水起，鋼材價格大幅反彈，終于結束了綿綿四年的下跌頹勢。當前應捉住行業回暖的有利時機，積極推進供應側結構性改革，堅定去產能不動搖，以更大的聰明，付出更大的努力和承受更多的陣痛，努力實現轉型進級、綠色發展的目標，盡快實現鋼鐵行業由大到強的歷史性跨越。http://www.zzupe.com/